有经验的驾驶员几乎只在长距离直停车入库，是不少刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不知道，自己在"小路考"时耍得挺溜的技术如何就玩不转了——常常是前后左右险象环生，惊慌失措半天车还是停得七歪八斜？

下面三步，叫你飞速从"学院派"变为"实战高手"！

　 STEP1：玩好后视镜

　 实战"停车入库"要补的第一课就是"玩好后视镜"！

有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才使用透过车窗直接察看的办法，其余绝大部分时间都是借助后视镜倒车的！

　 这是由于通常情况下倒车时最应该注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这类是从车窗里看不到的！要应对如此"险恶"的环境，需要依赖后视镜！另外通过后视镜进行察看、倒车时，无需回过头去，很容易兼顾车头的动态，困难发生车头刮擦障碍物的状况。

玩好后视镜，知道它们各自的特征会叫你收到事半功倍的成效。

副驾驶侧后视镜是一面具备微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没真实的距离感，镜中的景物看起来要比实质状况远（很多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如"OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS"之类的警示语，就是这个意思）。另外，由于镜中景物是变形的，要借用这种镜子判断车身是不是与路边停得平行也比较困难。

这面镜子在倒车时的主要用处是察看车身右边有没障碍物、汽车轮胎离路沿的距离等。为了了解地知道右边的路面状况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适合调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只须一挂入倒挡，就会自动调低10——15度）。

司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但具备真实的距离感，借用它能比较便捷地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借用它来判断车身是不是停"正"了。

一个熟练的司机基本不借用车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能便捷司机察看汽车正后方的状况，对于提升倒车的安全性是有好处的。

STEP2：忘掉"小路考"

　 "小路考"时，考试考哪几科需要把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但假如你在平时驾驶中也千篇一律地把这套程式用于"实战"话，那无异于自讨苦吃。需知，如此的"直角倒车入库"困难程度是最高的！很多停车点的道路和车位的宽度都远远小于"小路考"的规范，生搬硬套"小路考"的那一套，在很多狭窄的停车点甚至不可能顺利停车。

不要发呆，按下面方法去做，就能化困难程度于无形！

　 1、在最容易见到的"非"字形停车位前，当汽车接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。

2、此时可以飞速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种"蹊跷"详见STEP3），同时飞速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。

3、充分借助道路的宽度，尽可能使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，第三飞速地回方向。

　 4、前三步顺利完成的话，你的汽车与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，如何？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？

　 5、然后，依赖STEP1里练就的"后视镜神功"，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个诀窍：假如从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留神弯道外侧的车尾，由于此时这个角是车体最突出的部位。反之，假如能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。如果两个后视镜里都能看见车位，就不需要我教了吧！

　 STEP3：七条诀窍收获高手

　 经过上两步的操练，停停普通的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条诀窍不可以不看——

　 任何时候都不要完全依靠后视镜、倒车雷达之类的东西！作者： 222.131.76.* 2006-8-20 15:13 　 回复此发言 --------------------------------------------------------------------------------2 开车技巧之停车方法有的高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，必须要搞清哪儿离车体近期。

　 要留神车位后部的障碍物。尤其是一些矮小而坚硬的物体，譬如消防栓、水泥墩、有的停车点过于"高大"的限位桩！

点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，一般在被照物上留下的光斑越小说明汽车距离障碍物越近。

　 停放时与旁边的汽车维持一致的方向能减少汽车被碰坏的几率。

倒车要慢！即便失手，足够慢的行车速度也不会导致太大损失。

　 最后一条顶顶要紧：不冒非必须的风险，不可以就重来一次！

　 汽车后视镜调整有学问

一部车有三个后视镜，每一个用户一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你如何调整爱车的后视镜？阁下说得出一个所以然来吗？或许每一个人开车都有不一样的习惯，但如何调后视镜，还是有肯定的规矩。

目前已经迈入新世纪，一流的配备使得汽车更聪明、更安全，但位在车侧两边的左、右后视镜和坐落于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没一部车少得了它们。

过去有不少定义车用摄影机来学会车子外围的状况，但好像功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即便左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也由于处于车身两边最外侧的地方而特别容易碰撞而毁损，长久以来不少汽车工程师都非常想用别的配备来取代它的功能，但到现在为止，没一家车厂办得到；无论是奔驰，还是宝马。

■ 正确的后视镜地方

那样到底坐落于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜如何调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。

1、中央后视镜：左、右地方调整到镜面的左边边缘正好切至自己在镜中影像的

右耳际，这表示，在普通的驾驶状况下，从中央后视镜里是看不到我们的，而上、下地方则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

2、左边后视镜：上、下地方是把远处的地平线置于中央，左、右地方则调整至车身占据镜面范围的1/4。

3、右边后视镜：由于驾驶座坐落于左边，因此驾驶员对车耳右边的学会不是那样容易，再加上有时路边停车的需要，在右边后视镜在调整上、下地方时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右地方则同样调整到车身占1/4面积即可。

不少人以为，要消除视线死角，都尽可能把左、右后视镜往外调或往下调。另外可能是为了能随时保持整齐的仪容，研究显示，也有不少驾驶员把中央后视镜调整在开车中把自己都照进来。而依据三阳工业安全驾驶练习中心表示，要获得最大的有效后视角度，依上述的方法调整才是最正确的。

■ 回头看看才能确保净空

正常的驾驶员在仅转动眼球而不回头的状况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太「强镜所难」了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那样剩下的这100度该如何解决呢？

非常简单，就回头去看吧！这可不是开玩笑！相信在美国开过车的用户都了解，在美国家公务员考试驾驶证时，实质路试有个的要紧的项目就是在转弯和变换车道时，有没回头以确定有无来车。在台湾不少人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞的和侧撞总是都因此导致。

当然，在回头确认侧后方是不是有来车之前，得在车子前方安全无虞的状况下。这一瞬间的动作，在大多数的状况下都不会干扰驾驶安全。虽然目前有不少新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加强一些，仍没办法完全涵盖所有些地区。

另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这可能能再进一步消除一些死角，但视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大，同时镜中物的距离越难拿捏，这是用广角镜必需同时面临的「不良反应」。

■ 清理后视镜小偏方

左、右后视镜由于曝露在外，比较容易沾到空气中的油污，用普通的面纸擦拭，一直力有未逮，一遇见雨水，还是模糊不清。

　 牙膏是非常不错的后视镜清洗剂，用淘汰的牙刷沾一点牙膏，由中心向外画圆方法把镜面刷均匀，再用清水洗净即可。牙膏本身除去具备清洗成效外，也是非常细致的研磨剂，可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。即便遇见雨水，水滴也会结成球状而迅速排除，不会沾在镜面成一片，妨碍开车安全。

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